（1）火势不大时，乘客可以利用列车上的灭火器材扑救火灾，有秩序地在乘务人员的引导下从起火车厢疏散到相邻安全车厢内。 （2）利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。 （3）利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

消防工程的消防水泵房，包括设置的位置、结构型式、设备选型，消防工程主要性能参数、运行要求。室外消防给水系统主要所包括的是室外消防用水量标准与一次灭火用水量、总用水量确定形式，室外消防给水管道与室外消火栓的布置，系统供水方式、设备选型和控制方式。室内消火栓系统的设置应用场所、用水量确定，室内消防给水管道、消火栓的布置，系统供水设备选型及控制的方式，消防水箱容量、设置位置和技术保障措施。消防工程的防烟排烟及暖通空调，所设置的防排烟的区域及基本方式，防排烟系统送风量、排烟量来确定，防排烟系统与设施配置、控制方式，暖通空调的系统防火措施。热能动力所包括的室内燃料系统种类、管路设计、敷设方式及燃气用具安装使用的要求等燃料系统设计说明，锅炉型式、规格台数及燃料系统等的锅炉房设计说明，气体瓶组站等其他相关动力站房的设计说明。