气体灭火系统模拟喷气试验方法

1.IG541混合气体灭火系统及高压二氧化碳灭火系统应采用其充装的灭火剂进行模拟喷气试验。试验采用的储存容器数应为选定试验的防护区或保护对象设计用量所需容器总数的5%，且不得少于1个。 2.低压二氧化碳灭火系统应采用二氧化碳灭火剂进行模拟喷气试验。 试验应选定输送管道 长的防护区或保护对象进行，喷放量不应小于设计用量的10%。 3.卤代烷灭火系统模拟喷气试验不应采用卤代烷灭火剂，宜采用氮气，也可采用压缩空气。氮气或压缩空气储存容器与被试验的防护区或保护对象用的灭火剂储存容器的结构、型号、规格应相同，连接与控制方式应一致，氮气或压缩空气的充装压力按设计要求执行。氮气或压缩空气储存容器数不应少于灭火剂储存容器数的20%，且不得少于1个。 4.模拟喷气试验宜采用自动启动方式。

电动车发生火灾的原因

1、线路老化：电动车使用时间久了，车内连接路线易老化、短路、引发燃烧。 2、电池短路：电动车电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。 3、过度充电：过度充电会让电池发热、鼓胀甚至爆炸，充电一般在8到10小时。 4、私拉电线：私自乱拉乱接电线来给电动车充电，易导致线路短路引发火灾。 二、严禁电动车在室内、楼道停放、充电 实验证明，一旦电动车起火，燃烧迅速，热值高，有毒烟气迅速向上蔓延，很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。