公交自燃爆炸逃生守则

公交车自燃前总会有些前兆，比如有焦味、糊味等异味。 这时乘客得提醒司机要停车检查，如果刚刚出现火苗，要冷静处置，及时用灭火器灭之，一旦发生猛烈的火苗窜起，那就是要 时间逃命，不过乘客得保持冷静，千万不要乱了秩序。如果门窗不能打开，得赶紧用生命锤或者钝器将门窗敲碎，或者干脆用女性穿的高跟鞋也可用脚踹，达到将门窗击碎逃生的目的。甚至还可以将车顶的天窗使劲向上托，从而爬到车顶逃生。如果发现身上起火了， 先把衣服脱下来蒙住头部再跑，这样既可以减轻一氧化碳的侵扰，还可以有效消除身上的火苗隐患。

消防水泵联动控制如何联动

你说的应该是中间继电器和延时启动的时间继电器，都是在消防水泵控制柜中。二次回路图上看得很清楚。不同的消防泵起泵方式也不一样，喷淋的、消火栓的以及商业中常用的水炮和窗喷，启泵原理相同，但是消防联动原理是不一样的。喷淋和窗喷——压力开关+控制室多线+模块控制，消火栓——按钮直接启泵线+控制多线室+模块，水炮是独立系统，不参与联动。（见火即喷）。也就意味着你得放多线（每泵一组），放消防联动的总线（这个总共只要一组），放24V电源线（同样只要一组），还有压力开关的线（每喷淋、窗喷泵一组），消火栓按钮的直接启泵线（消火栓泵）。我们做过的大型商业项目大致如此。 消防水泵一般会设置现地控制柜（箱），控制柜（箱）设有手动/自动转换开关。自动控制回路留出启/停接点，接火灾报警系统控制模块。同时根据规范规定，采用总线联动控制的系统还应在消防控制室设置可直接启/停泵的按钮。另外火灾报警系统配置输入模块采集消防泵的运行状态信号及水流指示器、信号阀、压力开关等信号。