火车发生火灾如何安全逃生

（1）火势不大时，乘客可以利用列车上的灭火器材扑救火灾，有秩序地在乘务人员的引导下从起火车厢疏散到相邻安全车厢内。 （2）利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。 （3）利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。

如何消防工程施工的调试

消防工程施工安装施工结束后，施工方会请工厂派人来调试设备。这里对于调试人员没有特殊要求，所以有的施工方也会让经验丰富的大工或者工头来领队调试设备。调试时要进行调试记录，检测单位一般都是第三方机构进行。 消防工程施工主要是对消防设施进行检查。一般检测一遍都不会合格，会提很多整改意见。施工方整改结束后，检测机构再进行检验，基本合格（一般会有扣分项，不强制要求满分）后会出具检测合格报告。用这份报告可以向验收部门（以前是防火处，今后可能有变化）提请验收项目，验收与检测不同，会对整个建筑的防火、防火设施、人员配置、档案资料都进行检查，合格后开具合格意见书。