怎么拆消防泵的叶轮

1、用拉拔器拆下风机皮带轮、风机皮带轮、风机皮带轮的驱动皮带、紧固螺母和垫片，注意半圆键。 2、拆下泵盖固定螺栓，拆下泵盖和垫片。 3、对于叶轮对消防泵泵轴结构的压力，用拉出器将叶轮从泵轴上取下。使用螺栓将叶轮紧固在泵轴结构上，应先将螺栓拧紧，然后用拉拔器将叶轮拆卸下来。 4、两个球轴承用于支撑水泵轴的结构。轴承定位夹圈外径应提前测量。当外径小于泵壳上的水封孔时，可将叶轮和水磁轴一起从泵盖侧面压出；如果卡环外径大于泵壳体上的水封孔，可以用拉出器将叶轮从泵轴上取下。采用整体消防泵泵轴和轴承结构，如果轴承的中间装有夹环，应支承在轴承壳的中间槽后再压出泵轴。

火车发生火灾如何安全逃生

（1）火势不大时，乘客可以利用列车上的灭火器材扑救火灾，有秩序地在乘务人员的引导下从起火车厢疏散到相邻安全车厢内。 （2）利用车厢前后门逃生。每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道，车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门，当某一节车厢内发生火灾时，这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口，有秩序逃离火灾现场。 （3）利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米，装有双层玻璃。在发生火灾情况下，当列车停稳后，如火势太猛，被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破，通过窗户逃离火灾现场。